1. 为了提高运作效率,H公司应当实行灵活工作日制度,也就是充分考虑雇员的个人意愿,来决定他们每周的工作与休息日。研究表明,这种灵活工作日制度,能使企业员工保持良好的情绪和饱满的精神。
上述论证依赖以下哪项假设?（ ）
Ⅰ.那些希望实行灵活工作日的员工,大都是H公司的业务骨干。
Ⅱ.员工良好的情绪和饱满的精神,能有效提高企业的运作效率。
Ⅲ.H公司不实行周末休息制度。
A.只有Ⅰ B.只有Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ D.只有Ⅱ和Ⅲ
2. 很少有人具有成为成功的商品贸易商的能力。因此,贸易公司宁愿雇用所有能够成为成功的商品贸易商的申请者而拒绝其余部分,也不愿限定他们雇用的人数。通过这个标准,Qeuinsey一leerheim的记录非常好。在过去的几十年中,该公司所有达到人门水平的雇员都成为了成功的商品贸易商。
下面哪项,如果正确,能对以上关于Qeuinsey一leerheim的雇用表现的评价提出最大质疑?（ ）
A. 在过去的10年,Qeuinsey一leerheim的贸易政策和做法发生了改变,下放给做贸易的个人更多的职权
B. 因为所有的贸易公司可选择的人门水平的应征者总数是相同的,所以Qeuinsey一leer—heim公司常常和其他公司竞争以获得最有能力的应征者
C. Qeuinsey- leerheim公司拒绝的许多人门水平的申请者,后来在其他公司也成为了非常成功的商品贸易商
D. 商业贸易所需的技能很少有其他职业也需要,所以贸易公司招聘的程序和其他营利性公司大不相同
3. 在反对1970年的净化空气法令时,美国汽车工业论述说,使汽车尾气合乎法令的标准不但在经济上不可行,而且从环境方面讲也没必要。然而,1967年发明的催化转化器,有效地使汽车制造商达到了1970年的标准。目前,汽车制造商正在通过游说反对政府打算通过加强汽车尾气限制的法令。汽车制造商争论说,要达到这些新的限制不但要使他们付出非常昂贵的代价,而且对抑制空气污染来说也不需要。很明显,不应关注汽车制造商的立场。
下面哪一项,如果正确,能对汽车制造商的现在立场构成最有力的支持?（ ）
A. 限制汽车尾气的法令越苛刻,汽车制造商就越难以较经济地提供所需的技术
B. 尾气限制技术可常常被设计用来克服汽车在燃烧汽油时效率的降低
C.. 除非迫于政府方面的压力,汽车制造商很少作一些与自身利益无关的汽车技术改进
D. 为了能抑制总的空气污染的增加,路上的汽车越多,对汽车排放的尾气的限制就应越严格
国家公务员考试网（http://www.zggwy.org）参考答案与解析：
1. D【解析】希望实行灵活工作日的员工是否是业务骨干，题干没有涉及，Ⅰ项显然不是需要假设的。Ⅱ项是需要假设的。否则，如果员工良好的情绪和饱满的精神并不能有效提高企业的动作效率，H公司就没必要实行灵活工作日制度了，Ⅲ项也是需要假设的，否则，如果H公司实行周末休息制度，H公司就不能实行灵活工作日制度了。
2. C【解析】如果C选项正确，Qeuinsey－Leerheim公司拒绝的许多入门水平的申请者，后来在其他公司也成为了非常成功的高品贸易商。这样的话，并非所有能够成为成功的商品贸易商的申请者都能被贸易公司雇用。能对关于Qeuinsey－Leerheim的雇用表现的评价提出最大质疑，所以C选项正确。
3. A【解析】汽车制造商现在的立场是：要达到这些新的限制不但要使他们付出非常昂贵的代价，而且对抑制空气污染来说也不需要。A选项指出限制汽车尾气的法令越苛刻，汽车制造商就越难比较经济地提供所需的技术，说明汽车尾气合乎法令的标准在经济上的困难，正好对汽车制造商的立场构成了支持。
