【例题】对于打车软件有人支持，有人反对，对此你怎么看？
近日来，“嘀嘀打车”与“快的打车”两个打车软件的斗法持续升温，民众的围观热情也持续上涨，对于打车软件的问世我认为我们应该持一个理性客观的态度来看待。
一方面，打车软件的问世确实是起到了一系列推动作用，主要由以下几个方面：
其一，打车更方便。因出租车行业门槛的存在，其数量上的政策性受限，造成人多车少的窘状一直存在，而因信息不对称及时空距离阻隔，打车难更是在所难免。现在好手指触点，“嘀嘀”一响，“快的”来到，科技方便了出行，缩短了时空；
其二，减少了出租车空载率。一直以来，出租车空载率都居高不下。现在打车软件在一定程度上化解了此问题，让更多人可以更方便地打到车，也极大节省了时间，节约了社会资源；
其三，增强了安全性。打车软件的出现，使得出租车司机与乘客的信息互动性增强，如果双方产生任何纠纷，都可通过软件查询到相关信息。这对双方而言，在安全性方面都多了一道防火墙和铁的“证据”；
其四，让消费者享受到实惠。两大打车软件及其背后的互联网支付巨头，为进入出租车行业这个互联移动“桥头堡”，都竞相让利于司机和乘客，打车即可得十数元的折扣；
其五，有了更多自由消费选择权。官方之外的电召软件加入良性竞争，让人们有了更多选择性，也逼迫原有的官方电召平台，不得不主动放下身段，改变自己，以更加适应市场竞争的需要，这也利于消费者获得更多、更优质的服务。
但是新兴事物的诞生难免有不足之处，打车软件也不例外，目前来看，问题主要有以下五个方面：一是出租车司机在行驶过程中抢单会带来安全隐患；二是出租车司机为了赚取补贴，可能会对路边招手的乘客进行拒载；三是打车高峰期，乘客和出租车司机可能私下议价；四是对不会使用打车软件的许多老年人来说带来了机会不公；五是黑车司机可能安装软件，参与到出租车运营中来。
为了更好的规范出租车行业和打车软件的应用，我们需要进行严格的管理。对打车软件带来的问题，法律法规有明确规范的，一定要有法必依，执法必严，比如对出租车拒载路边招手乘客行为，一旦有乘客举报，就应严查；对于法规盲区，应进行完善，比如要求出租车必须停车时才能抢单，或者要求软件公司完善软件服务，做到出租车行驶时无法抢单，不提供“付小费”选项等。只有做到以上几个方面，出租车行业才能越来越规范。
